Vous en avez marre de dépenser toutes vos économies dans le matos de kitesurf?

Eh oui! Les temps sont dur! A moins d'être pro, que l'on soit débutant, amateur ou confirmé, on a tous besoin d'une planche qui réponde à nos attentes. Heureusement ou malheureusement, il n'existe pas encore de planche unique (ni de voile) qui permette à un débutant de progresser et à un expert de se perfectionner. La solution que tout le monde adopte est de changer de board quand on estime que l'on peut passer au stade supérieur.

RideZeBigOne's KiteBoard (@2001)

Description générale de la planche de kitesurf

La planche de kite étape par étape

Avant de commencer à faire ronfler la scie sauteuse et la ponceuse électrique mieux vaut avoir les plus d'éléments possible en main. Plus on a d'éléments en main avant de commencer moins on a de chance de se planter.
Voila les principaux matériaux à acquérir:

• 3 planches de CP 170 x 45 x 0.4 mm
• 1 ou 2 bidons de colle polyuréthane spécial bois de 25ml
• 1 pot de peinture polyuréthane bi-composant (peinture pour sol très résistante aux frottements et étanche)
• 2 straps
• 1 leash
• Visserie
• Tapis mousse pour faire les pads
• Autres : pinceaux, ponceuse, poids, serres-joint, gants,...

Avant tout, un plan de fabrication est une bonne aide.

Pour télécharger le plan au format : plan_board.gif (12Ko) ou plan_board.drw (micrografx draw 5.0) (12Ko)

1. Tracé de l'Outline de la planche

A partir de ce plan, avec une règle, un crayon gras et une feuille de format A4, il est possible de dessiner les contours à découper sur les planches de bois. Si les panneaux de bois sont de tailles légèrement supérieures à cette de la planche finale le shape des extrémités de la planche peut se tracer dans une feuille A4. En reportant le 1/4 de patron sur les 4 coins de la planche, c'est facile.

2. Découpage des Planches en Contre plaqué

Découper les trois planches d'un coup (bien serrer les planches entre elles). Sur la planche en Cp du milieu, évider les parties en grisées sur le plan).Personnellement j'ai percé quelques trous sur toute la longueur de la planche du milieu, entre les straps et sur les extrémités afin d'assurer une mobilité entre toutes les couches.Maintenant, becareful! le collage-pressage-shapage.

3. Préparation du scoop final de la board : collage puis pose sur les cales

Préparer les cales, les placer sous les extrémités de la planche de façon à obtenir un peu plus que le scoop désiré. Pour ma part j'ai mis un peu plus que 5cm. ATTENTION ! Pour les planches plus courtes prévoir un scoop beaucoup moins banané!
Pour le collage j'ai procédé comme suit (planches à plat): j'ai enduit la première planche de colle d'une fine couche (colle polyuréthane : conseillé d'humidifié le bois légèrement avant application de la colle) à l'aide d'une lame de plastique. J'ai apposé la planche évidée intermédiaire que j'ai également enduit de colle. Ne pas hésiter à en mettre sur les bords, faut que ça colle partout sinon gare aux poches d'air sur les bords. Procéder de même pour la dernière planche. Transporter le tout sur les cales (bien vérifier que les deux extrémités sont relevées de la même hauteur). Mettre un maximum de poids sur TOUTE la superficie de la planche. Vérifier que toutes les couches restent en contact sur toute la longueur de la board (différence de courbure), sinon ajouter de petites cales intermédiaires sour la board pour éviter les écarts. Si vous avez des pinces-étaux, des serres-joints servez-vous en!
Attendre le temps conseillé sur la notice de la colle utilisée.

4. Découpage des Planches en Contre plaqué

Maintenant, normalement vous avez une grosse planche par encore découpée mais avec un beau scoop. Ensuite à votre scie sauteuse pour découper l'outline. Maintenant que ça commence à avoir de l'allure, poncez les quarts selon ce qui semble le plus optimum. Pour ma part j'ai laissé le quart du dessous brut (90°) et poncé le quart du dessus de manière à ce qu'il soit arrondi. A vous de voir si vous le voulez + allongé...

5. Fabrication des ailerons

Tant que vos instruments sont sortis, fabriquez vous des ailerons, en forme de demi goutte d'eau ou de demi cercle. Les miens sont en CP de 10mm d'épaisseur, profilés en forme de demi goutte d'eau. Je les ai vissés-collés avant de peindre par dessus.

6. Application de la peinture polyuréthane

Est venu le temps d'étanchéifier tout ça. Si vous avez de la peinture polyuréthane bi-composant appliquer une première couche en respectant les dosages conseillés puis une deuxième couche en mettant plus de durcisseur. Cela permet de bien rigidifier la peinture extérieure. (ne pas trop exagérer sur le dosage sinon ca ne fonctionne pas du tout, la peinture ne se solidifie pas)

7. Fixation des straps

Pour les straps, j'ai percé des trous puis j'ai peints à l'intérieur (prévoir plus grands que les inserts des vis). Personnellement j'ai mis un léger angle pour les straps, à vous de voir quel angle et écartement vous va le mieux. La fixation des inserts est faite grâce à des visseries en cuivre pour poignées de porte (1 vis filetage extérieur + 1 vis filetage intérieur). 4 vis par straps avec rondelles cuivres, c'est plus sur. Pour le leash, je l'ai accroché à un strap pour éviter de fragiliser la planche avec un anneau qui encaisse beaucoup d'effort lors d'une gamelle.

8. Finition

Collez de la mousse pour vos pieds, genre tapis de souris, c'est quasi-indispensable pour ne pas avoir mal aux pieds et au dos dans le clapot et lors de la réception de sauts. Voila, c'est fini, votre première planche est prête. A l'heure actuelle, je n'ai pas eu la chance de pouvoir sortir un grand nombre de fois avec cette planche. Mais pour l'utilisation que j'en fais (navigation , pas de freestyle pour le moment) ça me convient. La planche est relativement souple mais son principal défaut est sa flotabilité... elle flotte tout juste. Il est possible se caper selon son niveau. La résistance aux réceptions de sauts n'a pas été testée à fond ...
Allez rider

TT pachèrmonfis

RideZeBigOne's Board Ze Test

Testée le 13/04/03 à La Palme

Conditions météorologiques :

• Vitesse du vent : 20knt (vent d'Autant SE)
• Type de spot : Flat, trés peu de clapot
• Matériel utilisé : Skoop 8.5
• Testée par : RideZeBigOne en personne
• Temps d'utilisation pour le test : 4 heures

Résultats du test :

• La planche part assez facilement au planning grace à sa largeur. Pourvu que l'on soit un peu habitué à la navigation avec un TT, les appuis se trouvent vite et on cap instantanément.
• Les prises de quarts se font tres bien, la planche a une trés bonne accroche. Il m'est arrivé d'enfourner lorque ma vitesse était élevé et que je cherchais vraiment cranter et appuyer sur l'avant, mais sinon la planche a un comportement sain.
• La trainée laissée derrière la planche est nette et la gerbe d'eau est aussi trés belle. Les ailerons de 10mm ne forment pas de bulles d'air, pas de spin-out constaté.
• L'aileron central résiste (pour combien de tps?) lorsque la planche décroche pendant les changements de bords.
• La souplesse de la planche se ressent tres bien, elle avale littéralement le clapot et ne tape pas du tout dans les pieds.
• La planche a résistée aux sauts et aux réceptions loupées, je pense qu'une réception à plat s'impose pour ne pas risquer de casser la planche en deux.
• Le seul problème reste la flottabilité de la planche, elle a tendance à s'enfoncer sous l'eau pendant une gamelle et à faire ancre flottante. Elle remonte lentement à la surface meme en tirant sur le leash. Le point d'encrage du leash est à changer.

Etat de la planche aprés le test :

• Le test ayant eu lieu quasiment 18 mois aprés sa fabrication (j'ai navigué quelques fois avec entre temps), la planche a légèrement vrillée sur son axe. La peinture résiste aux rayures, ne s'écaille pas, reste imperméable malgré la souplesse de la planche qui fait travailler l'élasticité de la peinture.
• Les ailerons se font parfois rabotés, mais tiennent le coup.
• Les straps n'ont pas bougés d'un poil et il y a quelques traces d'oxidation ou de rouille sur les inserts (cuivre légèrement moins rouge mais pas vert).

Conclusion :

• Pour le prix, ca valait le coup de la faire. Pour le moment je m'éclate avec, on verra bien combien de temps elle tiendra. Je la ménage un peu mais quand navigue surtoilé faut bien faire encaisser le poids à la planche...
• Pour moi les seuls problèmes sont le poids (trop lourd), la flottabilité (trés limite) et le flex (trop souple).

Testée le 03/05/03 à La Palme

Conditions météorologiques :

• Vitesse du vent : 30-40knt (Tramontane NO)
• Type de spot : Flat, beaucoup de clapot
• Matériel utilisé : Rhino 6.2
• Testée par : RideZeBigOne en personne
• Temps d'utilisation pour le test : 3 heures

Résultats du test :

• Malgré le clapot chaotique la planche reste bien plaquée sur l'eau voire trop... effet ventouse lors d'appel de sauts si la prise de quart n'est pas assez franche.
• L'aileron central résiste (pour combien de tps?) lorsque la planche décroche pendant les changements de bords.
• Les remarques restent les memes que lors du test précédent.
• La largeur de la planche est un handicap lorsqu'il faut beaucoup cranter.
• On m'a fait remarquer que l'écartement des straps était trop petit pour la longeur de la board.
• Les straps sont trop larges par rapport à mon pieds, quelques difficultés à les garder au pieds : vaut mieux les avoir serrés et assez ronds, que applatis et longs.

Etat de la planche aprés le test :

• La planche ne bouge pas, seuls les ailerons s'usent. quelques éclats de peinture mais rien de méchant.

Conclusion :

• Idem test précédent avec remarque sur les straps qui ne maintiennent pas bien le pieds ce qui occasionne quelques gammelles lorsque le pied sort du strap.

Testée le 29/06/03 à Beauduc

Conditions météorologiques :

• Vitesse du vent : 12-18 knt (Side shore)
• Type de spot : Mer, vague de 1.5m
• Matériel utilisé : Skoop 8.5
• Testée par : RideZeBigOne en personne
• Temps d'utilisation pour le test : 2 heures

Résultats du test :

• Les problèmes de straps ressortent plus de jamais lors des passages de vagues et de gros clapot à vitesse élevée : les pieds ne sont pas bien maintenus et la gammelle suit.
• Sinon les perfo restent bonnes, bonne glisse, planning trés tot et crantage de feu.
• Les virages sous le vent sont durs à cause de la largeur de la planche: dur de basculer le poids sur l'autre quart de la planche.
• La flottabilité de la planche et le fait qu'elle coule littéralement pose problème dans les vagues : la planche est aspirée vers le fond : Leash obligatoire. IL faut tirer fort et longtps pour la récupérer...

Etat de la planche aprés le test :

• La planche ne bouge pas, seuls les ailerons s'usent. quelques éclats de peinture mais rien de méchant. Le point d'encrage du leash de planche su rmon harnais à laché à cause de l'effet ventouse lors d'un saut, la planche est restée scothchée à l'eau et moi pas.

Conclusion :

• Idem test précédent avec remarque sur les straps qui ne maintiennent pas bien le pieds ce qui occasionne quelques gammelles lorsque le pied sort du strap.
• La flottabilité de la planche est critique dans les spots à vagues.